Caos en los cruces fronterizos: Texas paraliza la exportación y genera consecuencias económicas

Inspecciones rigurosas en Guadalupe-Tornillo colapsan el tráfico y afectan al sector industrial

MESA DE REDACCIÓN:

Las inspecciones exhaustivas a los tractocamiones comenzaron ayer en el cruce de Guadalupe-Tornillo, desencadenando un colapso de unidades en filas de kilómetros tanto en el nuevo libramiento como en la carretera Juárez-Porvenir hasta el poblado de San Francisco Tres Jacales.

Sergio Colín, presidente de Index Juárez, informó que las inspecciones rigurosas implementadas por el Estado de Texas están teniendo un impacto devastador en el sector industrial de esta frontera.

Apenas el jueves, el sector empresarial local había logrado que el administrador de la Aduana mexicana, Jorge Arturo Sánchez, extendiera el horario de cruce hasta las 6:00 de la tarde, lo que resultó en 660 exportaciones, el doble que el miércoles.

“Sin embargo, hoy (viernes), como parte de las estrategias del Departamento de Seguridad Pública de Texas, las revisiones comenzaron a las 10:00 de la mañana, en plena calle debido a la falta de instalaciones adecuadas. Esto, sin duda, afectará la eficiencia del cruce que habíamos logrado en Guadalupe-Tornillo, aumentando la cantidad de cruces por día”, señaló Sergio Colín, presidente de Index Juárez.

Ante esta orden emitida por el gobernador texano Gregg Abbott, la industria maquiladora de la ciudad está considerando la posibilidad de realizar sus exportaciones a través de Nuevo México, lo que duplicaría el costo de los fletes por el cruce Jerónimo-Santa Teresa y lo triplicaría en el caso de Palomas-Columbus, e incluso de Nogales.

“En el peor de los casos, consideramos Nogales, pero Palomas es el siguiente puerto de cruce inmediato que podría ayudar en esta situación… se triplicaría el costo de los fletes”, mencionó.

Otra opción sería utilizar el transporte aéreo, aunque esto, dependiendo del peso y volumen decididos por cada maquiladora, podría aumentar los costos hasta diez veces, según destacó. Esta medida ya se está comenzando a implementar después de solicitar al administrador que reactive la aduana en el aeropuerto.

Cargas Varadas y Falta de Respuesta

Durante los primeros cuatro días de las exhaustivas revisiones realizadas por el Departamento de Seguridad Pública de Texas al transporte de carga, 7,900 tráileres se han quedado sin poder cruzar a El Paso, según Manuel Sotelo Suárez, presidente de la Asociación de Transportistas de Ciudad Juárez.

Estas revisiones también comenzaron en el puente de Tornillo poco antes del mediodía del viernes, lo que resultó en una notable disminución en la velocidad de tráfico.

A pesar de la situación caótica y las largas filas de tráileres que han invadido el nuevo libramiento y la carretera Juárez-Porvenir, la Aduana mexicana solo planea abrir el puente por Zaragoza de manera normal, de 10:00 de la mañana a 4:00 de la tarde, sin implementar ningún plan de contingencia, a pesar de tener más de 7,000 tráileres varados.

El tráfico en las principales vialidades cercanas a los cruces sigue siendo un problema, y las empresas manufactureras y del sector comercial continúan experimentando afectaciones económicas. Sin embargo, el Gobierno de Texas aún no ha anunciado una fecha de reapertura para el puente Córdova-De las Américas.